El gobierno de Colombia anunció que se alista el aumento de las tarifas de los peajes que están instalados en el país.
El Ministerio de Transporte anunció que se encuentra en las etapas finales de la planificación para aplicar un incremento en las tarifas de peajes en el país antes de terminar el 2023.
Todo esto va en línea con lo que se había establecido a principios de este mismo año.
El anuncio ha generado inquietud entre los ciudadanos, ya que a principios de año, el Gobierno había emitido un comunicado en el que se aseguraba la congelación de las tarifas de peajes.
Sin embargo, existe la advertencia de que podrían ser modificadas al concluir el presente año, de acuerdo con lo establecido en el decreto 050 del 2023.
Tarifas de los peajes en Colombia
En dicho decreto se manifestó que “el impacto de la medida adoptada tiene efectos en los fondos de contingencias ante los reconocimientos a efectuar a los concesionarios. Esto, por los ajustes de tarifas de peaje a que haya lugar, por lo que se hace necesario que el Ministerio de Transporte establezca disposiciones para el incremento gradual de dichas tarifas".
El Ministerio de Transporte considera que el aumento de las tarifas de peajes es necesario en vista de la situación actual.
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El proyecto se encuentra actualmente en proceso de evaluación por parte de equipos técnicos del Ministerio de Hacienda y Transporte.
La Agencia Nacional de Infraestructura dijo que el aumento de las tarifas es esencial para que el Gobierno haga frente a los costos de obras de infraestructura necesarias en el país.
La agencia explicó que, por la magnitud de las obras de ingeniería requeridas para conectar las diversas regiones del país, es inviable que dicha entidad pueda financiarlas en su totalidad.
Por lo tanto, una parte significativa de los recursos proviene de los ingresos generados por los peajes.
En vista de esta situación, se solicita comprensión y paciencia por parte de los viajeros y transportistas.
El Ministerio de Transporte se encuentra trabajando diligentemente en la implementación del incremento de tarifas de peajes de manera que sea lo más justa y equitativa posible.
Necesidades de infraestructura del país
Esto, teniendo en cuenta las necesidades de infraestructura del país y la sostenibilidad económica en el largo plazo.
Cabe mencionar que actualmente hay 174 peajes y Cundinamarca está entre los departamentos con más peajes. En la lista se encuentran además Antioquia, Santander, Valle del Cauca, Meta y Cesar.
Actualmente 147 peajes están bajo la administración de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invías). De otro lado, 27 son manejados por administraciones departamentales, distritales.
Ante el alto número de peajes, en las redes sociales se ha vuelto tendencia el #DisminuirPeajes, una queja que ha estado en boca de la ciudadanía por varios años.
La inconformidad de los viajeros frente al número de estas estaciones en Colombia respecto a las distancias se ha extendido a varios sectores.
Según la ANI, actualmente hay 113 peajes bajo su administración en todo el país. Cundinamarca es el departamento con más peajes administrados por la agencia (22) seguido de Antioquia (12) y Caldas, Córdoba, Meta y Valle del Cauca con ocho cada uno.
A diferencia de Invías, los peajes de la ANI aumentan sus costos en razón del nivel de avance y las condiciones contractuales. Además, se rigen por condiciones particulares.
Entre los aumentos que más destacaron al inicio del año por parte de la agencia, están los peajes de Boqueron I y II, Naranjal y Pipiral, en la vía Bogotá-Villavicencio.
El departamento con más peajes
Además, Cundinamarca, el departamento con más peajes de la ANI, también cuenta con varias estaciones que se ubican entre las más costosas para los vehículos particulares.
En el corredor entre El Sisga (Cundinamarca) y Aguaclara (Casanare), el peaje de Machetá cuesta $13.900, mientras que la caseta de El Korán, en Puerto Salgar es de $13.500.
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De acuerdo con las cifras de la ANI, hasta finales de marzo del año en curso, se ha logrado obtener un recaudo de aproximadamente $223.000 millones.
Este extenso número de estaciones ha llevado a que desde el legislativo se tomen caminos para incentivar su reducción.
Por ello, el senador del partido Alianza Verde, Fabián Díaz Plata, presentó un proyecto de ley que busca reducir el número de estas casetas en diferentes zonas del país.
