En un avance para la infraestructura vial del país, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha recibido oficialmente 51 kilómetros pertenecientes al proyecto del Tercer Carril Bogotá-Girardot. Esta sección, correspondiente a la Unidad Funcional 1, se extiende desde el Puente Mariano Ospina Pérez hasta el acceso al túnel Sumapaz.
Entrega de obra a la ANI
Las obras desarrolladas en esta unidad funcional incluyen actividades esenciales como la rehabilitación y mantenimiento del pavimento, la estabilización de taludes, la construcción del nuevo puente Tolemaida y la implementación de dos nuevas glorietas, ubicadas en Ricaurte y Melgar, con el objetivo de mejorar la fluidez del tráfico y la seguridad vial en estos puntos.
El contexto de esta iniciativa se enmarca en la cuarta generación de concesiones viales de Colombia, un ambicioso plan de infraestructura que busca modernizar y optimizar la red vial del país.
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Hasta la fecha, el proyecto ha alcanzado un avance del 49,53% y cuenta con una inversión total de $2,92 billones, según la cifra CAPEX de 2023.
Entre los principales beneficios de estas mejoras incluye la reducción de los tiempos de viaje en un corredor que es transitado por más de 17 millones de vehículos anualmente.
Este proyecto también es clave para el desarrollo económico de la región y la promoción del turismo, ya que incrementa la eficiencia logística y la seguridad vial. En términos de empleo, los trabajos en esta sección han generado más de 803 empleos directos en la zona de influencia.
Francisco Ospina, presidente de la ANI, destacó la culminación de la fase de inspección y la revisión de los indicadores de rendimiento antes de oficializar la recepción de las obras.
"Es crucial mencionar que la concesión Vía Sumapaz ha puesto en servicio varias secciones de esta Unidad Funcional desde octubre de 2023, mejorando considerablemente la transitabilidad en la región", señaló Ospina.
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El proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot no solo se limita a estos 51 kilómetros.
En su totalidad, contempla la rehabilitación de la doble calzada a lo largo de 144,8 km, la ampliación del tercer carril desde el peaje de Chinauta hasta Soacha en ambas direcciones, y la adición de un tercer carril desde el sector de Boquerón hasta el peaje de Chinauta en la calzada izquierda, en el sentido Girardot-Bogotá.
Otras intervenciones del proyecto incluyen:
- La rehabilitación del túnel Guillermo León Valencia.
- La adecuación de varios puentes peatonales a lo largo del corredor.
- La construcción de glorietas adicionales.
- La ampliación y renovación de puentes vehiculares existentes.
Este amplio conjunto de obras benefician directamente a cerca de un millón de personas en los municipios de Soacha, Silvania, Granada, Fusagasugá, Melgar, Ricaurte y Girardot, así como a los usuarios que transitan regularmente por esta carretera.
